En tant que membre le plus grand de la famille A220, l'A220-300 est parfaitement adapté au marché des 120-160 sièges. Il représente la fusion entre la performance et la technologie, permettant aux compagnies aériennes de relier des points éloignés sur les continents et pour des secteurs de route qui étaient auparavant non rentables ou impossibles à réaliser.

Metric

Dimensions

Longueur38.7 m
Longueur cabine27.5 m
Diamètre maximal du fuselage3.5 m
Largueur maximale cabine3.28 m
Envergure35.1 m
Hauteur 11.5 m

Capacité

Nombre maximum de passagers160
En configuration standard (2-class)120-150
Cargaison frêt - Volume brut31.6 m3

Performance

Distance franchissable6,297 km
MmoM0.82
Masse maximale au décollage70.3 tonnes
Masse maximale à l'atterrisage70.9 tonnes
Masse maximale sans carburant57.6 tonnes
Capacité maximale de carburant21 508 litres
Imperial

Dimensions

Longueur127 ft 0 in
Longueur cabine90 ft 1 in
Diamètre maximum du fuselage12 ft. 2 in
Largeur maximum cabine10 ft 9 in
Envergure115 ft 1 in
Hauteur37 ft 8 in

Capacité

Nombre maximum de passagers160
En configuration standard (2-class)120-150
Cargaison frêt - Volume brut1 118 ft³

Performance

Distance franchissable3,400 nm
MmoM0.82
Masse maximale au décollage149.00 lb x 1000
Masse maximale à l'atterrissage153.3 lb x 1000
Masse maximale sans carburant127 lb x 1000
Capacité maximale en carburant 5 790 USG

 

A220-300
Optimal, économique et efficace

L'aérodynamisme avancé de l'A220-300, combiné aux turbosoufflantes à engrenages Pratt & Whitney PurePower PW1500G spécialement conçues, offre un avion qui consomme 25 % de carburant en moins par siège que les avions de la génération précédente, avec une empreinte sonore réduite de moitié et une diminution des émissions, ce qui en fait un véritable avion de ligne tourné vers la communauté.
 
L'A220-300 et l'A220-100, au fuselage plus court, ont 99% de points en commun et utilisent la même famille de moteurs, ce qui permet aux opérateurs d'exploiter les deux versions en réalisant d'importantes économies. Les équipages de vol ayant la même qualification de type de pilote et le personnel de cabine pouvant également être affecté aux deux types d'avions bénéficieront d'une transition transparente entre l'A220-300 et l'A220-100, réduisant considérablement la complexité et les coûts de formation pour les compagnies aériennes.

A220 cabin
Une cabine flexible et confortable

En plus d'offrir la meilleure rentabilité de sa catégorie, la cabine de la famille A220 a été spécialement conçue pour offrir une excellente expérience aux passagers. Les avions de la famille A220 sont reconnus pour leurs faibles niveaux de bruit, offrant une cabine silencieuse et confortable.
 
Des sièges larges et de nombreux rangements au plafond créent un espace personnel sans compromettre la hauteur sous le plafond. Le système de gestion de la cabine offre aux équipages un contrôle facile et intuitif de l'environnement à bord de l'avion, avec des offres de divertissement et un éclairage d'ambiance contribuant à l'expérience des passagers.
 
Comme pour la version plus petite de l'A220-100, la cabine configurable de l'A220-300 offre deux zones flexibles, permettant aux opérateurs de bénéficier d'éléments de cabine modulaires entièrement personnalisables, tels que des zones de rangement et des cloisons, en fonction de leurs besoins spécifiques.


 

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