Economize até 25% nos custos de manutenção com o A350
Ao longo de 15 anos, o A350 incorrerá 25% menos de custos de manutenção do que a aeronave a ser substituída
Desde o início, atender às expectativas de nossos clientes em termos de gestão de frota e desempenho operacional tem sido uma prioridade do programa A350. Com um design totalmente novo, o A350:
- Possui sistemas mais simples e confiáveis
- Utiliza materiais otimizados e avançados
- Requer menos tarefas de manutenção e possui intervalos de check de manutenção mais longos
- É impulsionado pelo motor aeronáutico mais eficiente
para maximizar a confiabilidade da aeronave e sua disponibilidade para voos comerciais, ao mesmo tempo em que proporciona economias substanciais.
Sistemas simplificados
Além do combustível, a manutenção é o componente de maior custo operacional. O A350 é projetado para custos de manutenção mais baixos, com sistemas eficientes que utilizam uma arquitetura mais simples, menos peças e maior confiabilidade.
Um exemplo dessa simplificação é o sistema hidráulico do A350, com dois circuitos operando a 5000 psi. Substituindo os três circuitos mais convencionais operando a 3000 psi encontrados na maioria das outras aeronaves, essa arquitetura simplificada contribui significativamente para a redução dos custos de manutenção, diminuindo consideravelmente o número de peças no sistema. A confiabilidade é aprimorada e o risco de vazamento é reduzido porque há menos linhas. Isso, juntamente com o fato de que os tubos, mangueiras e atuadores são todos menores, também contribui para a redução do peso da aeronave, e, portanto, para o consumo de combustível e emissões.
Menos tarefas de manutenção
O A350 reduz o custo de manutenção não apenas por meio da simplificação das arquiteturas de sistemas, dos procedimentos de manutenção e da redução de estoques de peças sobressalentes, mas também eliminando tarefas e estendendo os intervalos de manutenção.
Em toda a estrutura da aeronave, a escolha dos materiais mais apropriados elimina, sempre que possível, o risco de corrosão e reduz a necessidade de inspeções de fadiga.
Por exemplo, o trem de pouso do A350 utiliza titânio para estender o intervalo entre revisões gerais. O A350 tem um intervalo de 12 anos no início do serviço, com uma meta adicional de atingir 14 anos.
Além do titânio, que representa cerca de 14% da estrutura do A350 em peso, a aeronave faz amplo uso de materiais compostos. Esses representam 53% da estrutura do A350-900. Isso significa que não são necessárias tarefas de corrosão para quase 70% da estrutura da aeronave e não há tarefas de fadiga para os 53% de compósitos.
Conectado para otimizar o planejamento de manutenção
Reunindo grandes quantidades de dados - mais de 20.000 parâmetros padrão - o ACMS do A350 é a base do Skywise para monitoramento de saúde e manutenção preditiva.
O CMS identifica falhas no sistema, centraliza dados do Equipamento de Teste Integrado (BITE) dos vários sistemas da aeronave e cria relatórios de falhas padrão ou personalizados.
O ACMS adquire e processa dados operacionais da aeronave para reduzir a manutenção programada e apoiar os operadores na realização da manutenção preventiva. Ele fornece aos operadores informações de desempenho e tendências sobre os sistemas e motores da aeronave.
Reunindo grandes quantidades de dados - mais de 20.000 parâmetros padrão - o ACMS do A350 é o habilitador do Skywise para monitoramento de saúde e manutenção preditiva.
Motores altamente confiáveis
O A350 é impulsionado pelo motor aeronáutico de grande porte mais eficiente do mundo em operação hoje: o Rolls-Royce Trent XWB. Tendo a melhor entrada em serviço de qualquer motor Trent, o Trent XWB já acumulou mais de 11 milhões de horas de voo com uma confiabilidade operacional excepcional de 99,95%.
O design único de três eixos do Trent reduz a flexão de carga na turbina, resultando em uma melhor retenção de desempenho do motor, bem como uma melhor confiabilidade e durabilidade (tempo em operação).
A arquitetura de três eixos também permite posicionar o fan à distância ótima do núcleo para melhorar a deflexão de detritos (FOD) para o duto de desvio, protegendo ainda mais o núcleo.
Beneficiando-se das tecnologias mais recentes disponíveis, o Trent XWB não é apenas um motor altamente confiável, durável e de baixo custo de manutenção, mas também oferece menor consumo de combustível, emissões e ruído em comparação com motores semelhantes.
Conclusão
O design inovador do A350 é fundamentado em sistemas eficientes que utilizam arquitetura mais simples, menos peças e maior confiabilidade. Em toda a estrutura da aeronave, a escolha dos materiais mais apropriados elimina, sempre que possível, o risco de corrosão e reduz a necessidade de inspeções de fadiga.
No geral, o A350-1000 foi projetado com o objetivo de reduzir significativamente a manutenção, aumentar a confiabilidade geral da aeronave e minimizar o tempo de inatividade para manutenção programada e não programada.
